SAISON 2013:

Voilà la saison 2013 s'est terminée ce week-end à Albi lors de la finale du FSBK.

Malheureusement, elle s'est terminée prématurément pour moi car j'ai été impliqué dans une chute lors de la première manche, dans laquelle j'ai subi un traumatisme crânien et une double fracture au niveau de la malléole du tibia péroné.

Je suis bien déçu de finir sur une note comme celle-là, sans pouvoir défendre mes chances pour garder ma 5e place au championnat.

Je suis d'autant plus déçu que cette chute m'empêche de participer à la manche de de 1000 supersockt Europe à Magny Cours les 4-5 et 6 octobre.

Du-coup, au championnat FSBK, je termine 8e du classement général.

Je remercie l'Écurie BERGA pour tout le travail accompli cette saison et la bonne humeur toujours au RDV.
Merci à tous mes partenaires sans qui rien ne serait possible.

Maintenant je vais faire en sorte de me réparer le plus rapidement possible de mes blessures pour revenir plus fort l'an prochain.

 Les 4-5 et 6 octobre prochains aura lieu l’avant dernière manche du Championnat du Monde Superbike sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Pour cette occasion j'ai été sélectionné pour participer à la course du Superstock 1000 FIM Cup avec mon team l'écurie Berga.

Je vous invite donc à me suivre dans cette nouvelle experiance que je vais découvrir....

Image de Michel Grimaud / Montage Marine Bovin

Voici le compte rendu de l'avant dernière mache du FSBK, un bon week end qui me permet de prendre la 5e place au championnat.

Merci a tous mes partenaires et a l'ecurie BERGA qui fournit un super boulot.

RDV a Albi pour la dernière bagarre.

 Article de presse suite à la deuxieme course du FSBK à Magny cours: Cybermotard

Rude bataille pour la 5e place !

Article de Presse suite à la premiere course du FSBK à Magny cours: Cybermotard

Rude bataille pour la…5e place !

Article presse :

Et voici ma nouvelle monture pour le FSBK 2013 au sein de l'écurie Berga avec comme coéquipier Gérald Dury:

Enfin, la saison 2013 approche sérieusement.

Après une saison 2012 plutôt moyenne, je compte bien rebondir et faire évoluer mon nouveau package.

Pour cette année, j'intégrerai l'écurie BERGA sur un ZX10R, la moto sera chaussée de Pirelli et sera suspendue par un amortisseur EMC.

L'objectif sera le top 10 et de faire parti des meilleurs pilotes non-officiel.

Je remercie d'ores et déja les partenaires qui me suivent notamment EPH, SHAMROCK KFE, PIRELLI, PLANETE MOTARD et les partenaires du team, EMC, FRANCE EQUIPEMENT, BIHR

Les premiers essais hivernaux ne vont bientôt plus tarder maintenant, je vous tiens informer de ces tests et de l'évolution de ce nouveau challenge.

Sportivement.

2013 s'organise, mon programme sera  constitué du FSBK au sein de l'écurie Berga et de la coupe du Monde d'endurance Stocksport au sein du Team AM MOTO....Reste plus cas finaliser.... A très Bientot

Ma saison 2012, en Superbike:

 Cette saison a été en demi-teinte car je finis 1er vrai privé (avec des pneus standard) et 12ème au général, ce qui est plutôt correct mais j'ai pendant la saison rencontré plusieurs problèmes mécaniques qui m'ont empéché de bien figurer et j'ai jamais réussi à trouver un très bon feeling sur la moto. Je ne suis pas parvenu à trouver les bons réglages sur la moto malgré avoir essayé beaucoup de choses. Je suis un peu déçu car la progression aux chronos n'a pas été assez significative pour moi. Maintenant l'hiver approche et je vais me préparer pour l'année prochaine où j'espère faire le mondial en endurance et le championnat FSBK.

24H du Mans:

 Après des essais un peu difficile avec une casse moteur, nous parvenons a mettre la moto au point pour les qualifications, nous obtenons la 11eme place au général et la 2eme place en stock, nous loupons la pôle de notre catégorie pour 0.024 secondes.

Claude prend le départ de la course, le premier relais se passe sans encombre, nous jouons les premiers rôle en stock et nous sommes dans le top 10 général. J'entame mon relais et nous ecopons d'un stop & go puis en fin de mon relais je fais une petite chute sur une trace d'huile au "S bleu" suite a cela nous allons effectuer une course a remontée le classement, pendant toute la course nous alignons des chronos en 1"41 et quelques 1"40.

On gravit les echelons jusqu'a prendre la tête du classement stock mais la malchance nous poursuit pendant la course nous connaitrons plein de soucis, un echappement casser, les grip de poignée qui s'enleve, la batterie qui cede nous obligeant a rentrer a la poussette. Malgré tout nos soucis nous avons rien laché et somme tout de même parvenu a remonter a la 7eme place général et en tête des stocksport, nous franchissons donc la ligne d'arriver vainqueur de la catégorie stocksport.

Malheuresement nous seront declasser suite aux verifications techniques, la cause est la non conformité de notre garde-boue qui a été juger trop flexible par lee commissaire. c'est une grande deception après tant d'effort mais nous en restons pas la car nous avons fait appel a la decision du jury, maintenant nous attendons la réponse a cette appel.

8H d'Oschersleben:

 Après de bonne qualification, ou nous obtenons la 6eme place général et la pôle en stocksport, Je m'élance pour le départ de la course. La moto réagit bizarrement, les pneus ne sont pas assez chauds, je pars a la faute avant la fin du premier tour la moto réalise plusieurs tonneaux et fini par prendre feu. Je raméne la moto au stand, les mécanos passeront 45mn a la réparer, nous repartons et finissons la course mais très loin dans le classement avec une 23eme place général et une 9eme place en stock.

Dommage que cette erreur soit arriver car nous avions le potentiel pour s'approcher du top 5 général et joué la gagne en stock.

8H de Doha:

Week-end encourageant mais finalement décevant.

de bon essais et qualifications, départ en 10ème position général et 3ème stock.

Malheureusement une casse moteur après 3h de course nous a obligé à abandonnée...

Prochaine course à Oschersleben...

FSBK au Vigeant:

Week -end décevant, je ne suis pas parvenue a trouver le bon feeling avec ma moto.

1ère course: Je chute suite à un problème mécanique

2ème course: 19ème après un départ en dernière position et premier virage dans le bac à gravier.

Revanche à Ledenon ....

    Nouvelle Tenu......

 FSBK à Nogaro:

Week-end bien déroulé avec une belle 5eme place en qualif.

1ere course: 14ème due à un mauvais choix de pneu arrière.

2eme course: 8ème place.

Bilan du week-end satisfaisant avec des chronos en progression.

Bol d'Or 2012, avec le STARTEAM et comme coéquipier CLaude Lucas et Julien Diguet

Très belle course

8eme général et Podium stock avec la 3eme place

Merci à toutes l'équipe....rdv au Qatar maintenant

 Cette année je serai de nous officiel HJC         et voici mon nouveau casques  HJC RPHA10 pour cette saison de FSBK

ET voici la new déco de ma moto pour cette saison de FSBK

Le 15 /02/2012 départ pour Almeria, où je suis invité par Pirelli pour le roulage du 17,18 et 19 fevrier.

Trois jours d'essai pour une remise en jambes et une préparation de saison qui arrive assez vite maintenant.

Mes meilleurs voeux a vous tous

C'est officiel, je repartirais avec

Le team ERT pour ma saison FSBK 2012 et

Avec le STARTEAM67  pour la coupe du monde d'endurance

 Saison 2011:

Une année en demi-teinte

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Toutes l'actu 2011

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Saison 2010 :

Une note positive

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Toutes l'actu 2010

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Saison 2009 :

Premiere en Championnat de France Superbike

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Saison 2008 :

 Une Année Positive

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Saison 2007 :

Une saison compliqué

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Saison 2006 :

Une bonne saison, Malgré tout

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Saison 2005 :

Année du progret

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Saison 2004 :

 Année de transition

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Saison 2003 :

 Mes tout début en compétition

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24H du Mans: 24 et 25 septembre

Classement Final du FSBK 2011

• 1ere --- 7 GIMBERT Sebastien MC Circuit Albi B.M.W.
• 2eme --- 1 NIGON Erwan MS Courneuvien B.M.W.8
• 3eme --- 6 DA COSTA Julien MC Circuit Albi KAWASAK
• 4eme --- 38 LEBLANC Gregory MS Courneuvien KAWASAKI
• 5eme --- 19 LOISEAU Anthony MC Cavalaire KAWASAKI
• 6eme --- 78 FORAY Freddy ASM ACO IDF SUZUKI
• 7eme --- 3 MUSCAT David ASM Armagnac Bigorre DUCATI
• 8eme --- 45 DIETRICH Guillaume Mecatland B.M.W.
• 9eme --- 16 PRULHIERE Sebastien ASM ACO B.M.W.
• 10eme --- 72 POUHAIR Nicolas ASM ACO B.M.W.
• 11eme --- 77 NAPOLEONE Loic MC Cavalaire KAWASAKI
• 12eme --- 14 HARDT Jonathan MC + Race B.M.W
• 13eme --- 9 CHABOSSEAU Frederic MC Cavalaire KAWASAKI
• 14eme --- 32 METRO Thomas ASM Armagnac Bigorre DUCATI
• 15eme --- 28 BOUE Marco MC Montgesnois KAWASAKI
• 16eme --- 26 HEDELIN Camille MC Aix en Provence B.M.W.

24H du Mans

C'est avec grand plaisir que je participerai au 24h du Mans les 24 et 25 Septembre au sein du team STARTEAM 67.

Avec comme coéquipier Claude Lucas ( avec qui j'ai déjà rouler en 2008), et Thibault Bertin.

Un petit Clin d'oeil

Un grand merci à une personne qui se reconnaîtra et qui sans elle ce site n'existerait pas, et aussi pour tout son soutien, dont cette article qui m'a fait très plaisir. Merci à toi.

PSRT

C'est avec un grand plaisir que je soutiens l'association PARA SIDE RACING TEAM, qui nous démontre que le handicap n'est pas un obstacle à la compétition et je vous invite tous à aller les rencontrer ...

Leur site ici: PSRT

Mon partenaire, Easy Conduite

Journée roulage au Vigeant ouvert à tous

01 mai 2011: m2Sport:

Nouveaux partenariat avec :

 m2Sport

 Gestion et Analyses des données à partir de QRacing

13 avril 2011:

Nouvelle déco pour la semi-remorque de Plus Race Compétition:

04 avril 2011: Pré bol

Suite aux pré-bol qui se sont déroulés les 29 et 3O mars dernier

Voici la photo Officiel du team TRT 27

Clique ici pour voir l'article de CYBERTMOTARD

10 mars 2011: Article Presse

A moins de 6 semaines du départ, le TRT 27, dont je ferai parti, est prêt pour le BOL D'OR

Clique ici pour voir l'article D'ESPRIT RACING

12 mars 2011: présentation du team

Roulage au Vigeant

Le moto club PLUS RACE organise le 28 et 29 juillet 2011 un roulage sur le circuit du Val de Vienne. Pour plus d'info, cliquez ici

 13 février 2011: article de CYBER MOTARD

10 février 2011: Site FSBK

08 février 2011:

Je suis heureux de vous annoncer la venue d'un nouveau partenaire à mes cotés, le SHAMROCK KFE, bar-restaurant dédié à la moto , qui va ouvrir ces portes au 225 rue de Paris, 91120 Palaiseau.

Je vous invite tous à y faire un tour, vous y serez accueilli très chaleureusement par de grands passionnés de la moto.

07 février 2011:

Voila c'est officiel, je roulerai avec le TRT 27 pour le bol d'or 2011 en catégorie EWC qui se déroulera le 16 et 17 avril 2011.

Merci à Eric Tanésie et toute son équipe pour la confiance qu'ils m'accordent.

20 janvier 2011: déco moto

Et voici comment sera la moto pour cette nouvelle saison:

13 janvier 2011: mon casque

Pour cette nouvelle saison, je roulerais avec le R-PHA 10 de chez HJC en tant que Pilote officiel HJC.

Je tiens à remercier HJC pour leur soutien et leur confiance pour la 3ème année consécutive

COQUE:
COQUE EN FIBRE DE VERRE AVANCÉE
GARNITURE / MOUSSES JOUES :
Silver Cool Plus / démontables et lavables
• Construction PIM (Premium Integrated Matrix), qui contient 3 différents matériel – fibre de carbone, aramide et fibre de verre afin de créer un mélange tissé unique produisant une calotte remarquablement solide et plus légère.
• Flux d’air maximum au niveau de la ventilation supérieur. La circulation d’air peut être ajustée même gantée sur chaque ventilation.
• Système de fermeture automatique de l’écran avec manette sur ressort.
• Position initial de l’écran de 5 mm en libérant le système de blocage.
• Kit de maintenance pour casque HJC.
• Système de remplacement de l’écran “RapidFire™II ”simple et sûre. Démontage et installation aisée et sans outil.

05 janvier 2011 : Concours déco S1000rr

Après longue délibération, nous avons le plaisir de vous annoncer la déco qui est retenue pour les motos du team +Race compétition, lycée Jacques Brel (anciennement ERT) pour la saison 2011.
Son auteur sera récompensé comme prévu en étant invité à la manche FSBK de Magny Cours au mois de juillet.
Merci à tous pour votre participation et à très bientôt....

02 janvier 2011

Je vous souhaite une très bonne année et tous mes vœux de bonheur pour 2011.

Bien sportivement 

30 décembre 2010

Le calendrier de la saison FSBK est sorti.

26 - 27 mars, LE MANS (ASM 24 HEURES ACO)

07 - 08 mai, NOGARO (ASM ARMAGNAC BIGORRE)

28 - 29 mai, LE VIGEANT (MC VAL DE VIENNE MOTO)

25 – 26 juin,LEDENON (MC LEDENON)

16 – 17 juillet, MAGNY-COURS (MC NEVERS)

03 – 04 septembre, LEDENON (MC LEDENON)

17 – 18 septembre, ALBI (MC ALBI) 

24H du Mans, 24 et 25 septembre

Albi, 17 et 18 septembre

Ledenon, 3 et 4 septembre

Magny-Cours, 16 et 17 juillet

Nous voici sur le circuit de Nevers Magny-Cours pour la 5éme manche du championnat.

Vendredi,  essais libres.

Lors de la première séance, l'objectif est de prendre mes marques sur cette piste où je n'ai jamais roulé avec cette moto. Mes chronos descendent tour après tour. On commence à régler la moto au niveau suspension mais la séance s'arrête plus tôt que prévu pour moi car j'ai des soucis avec mon frein AR.

Pour la séance de l'aprés midi, mes soucis de frein sont résolus et je peux me concentrer à faire progresser la moto. Elle va de mieux en mieux mais on est encore loin d'être au top. De plus, ma boîte de vitesse commence à faire des siennes avec plusieurs rapports qui ont sauté. Je finis la journée avec le 15ème temps en 1.44.9.

Samedi, qualifications.

Je pars pour la première séance de qualification et mes soucis de boîte s'accentuent. Au bout de trois tours, je ne peux plus passer la 4ème. La séance s'arrête donc là pour moi, sans même avoir eu le temps de faire un tour chronos.

Les mécanos changent le moteur entre les 2 séances qualifs. Merci à eux pour le boulot effectué.

 Je m'élance pour la seconde séance qualifs. Je vérifie sur 2 tours que tout fonctionne bien. La moto fonctionne bien sauf le shifter qui ne fonctionne pas. Je me sers du début de séance pour continuer de régler la moto, vu que j'ai loupé une séance. J'ai pris du retard. En fin de séance, la moto va un peu mieux et je parviens à améliorer mes chronos d'hier et roule en 1.44.7. J'ai beaucoup de mal à m'habituer à rouler sans le shifter. Je finis la séance en 19ème position, ce qui me place 20ème au cumul des 2 séances qualifs.

Les mécanos vont maintenant régler le soucis de shifter et nous peaufinerons les réglages au warm-up afin d'être mieux en course.

Dimanche, Les courses.

On commence la journée par le warm-up, mais pour ne rien arranger, celui-ci s'effectuera sous la pluie et je ne pourrai pas faire progresser les réglages de la moto. Cependant, on a pu tester le shifter qui fonctionne correctement.

Course 1.

Je prends un bon envol, et parviens à m'accrocher au groupe de la 10ème à la 14ème place. Je vais batailler toute la course dans ce pâquet. Je garde la 12ème place une bonne partie de la course et à l'entame du dernier tour, je me fais doubler par Chabosseau. Jérome Tangre en profite pour passer et je me retrouve 14ème. Je parviens à redoubler très vite Jérome. Je recolle Chabosseau mais ne parviens pas à l'attaquer. Je finis donc 13ème de la première manche.

Course 2.

Je prends aussi un bon départ et m'installe dans le même groupe que ce matin. Je suis le rythme les 5 premiers tours mais ensuite ils prennent le large gentillement. Je bataille avec mon co-équipier Camille. On se double 2 à 3 fois par tour et du coup, on perd encore plus de temps sur le groupe de devant. A l'entame du dernier tour, Camille me dépasse. Je suis dans sa roue tout le tour, prêt à porter une attaque afin de finir devant lui. Mais je n'aurai pas besoin de tenter quoique ce soit car il va connaître un soucis mécanique. Je finis donc la course en 13ème position comme ce matin mais un peu déçu. Je n'ai pas réussi à suivre le rythme du groupe me précédant.

Merci à mon équipe qui a beaucoup bossé ce week end avec nos soucis mécaniques. Je remercie également mes partenaires BMW AZZURO, HJC, AFAM, IX'S, EPH, SHAMROCK KFE, EASY CONDUITE, PLANETE MOTARD, MOTUL M2SPORT, ASSURBIKE.

Ledenon, 25 et 26 juin

 Nous voici sur le circuit de Ledenon pour la 4ème course de la saison.

C'est un circuit que je n'affectionne pas particulièrement, mais il faudra bien faire avec.

VENDREDI, essais libres

Lors de la première séance, on dégrossit les réglages de la moto. Je reprends mes repères sur la piste et les chronos ne sont pas supers pour l'instant. Je finis la première séance en 13ème position avec un chrono de 1.27.00.

Pour la seconde séance, on apporte des modifs à la moto. Ces modifs vont dans le bon sens car je progresse de 0.6 secondes avec un chrono en 1.26.4. Mais au classement, ce n'est pas bon car je suis 15ème. La concurrence a progressé plus vite que moi aujourd'hui.

SAMEDI, Qualification

Je pars pour la première séance qualifs bien déterminé à progresser et à rattraper le retard pris hier.

Je m'élance avec des vieux pneus pour me mettre en jambe. Au bout de quelques tours, je rentre et passe les pneus neufs pour faire un chrono, Je repars un peu trop déterminé et pars à la chute dès mon premier tour chrono, la moto ayant trop souffert. La séance s'arrête là pour moi. Du coup, je suis 19ème avec un chrono en 1.27.2.

Pour la seconde séance, je pars toujours avec des vieux pneus pour se mettre en jambe, et reprendre confiance après la chute de ce matin. Je m'arrête en cours de séance, passe les pneus neufs et pars pour faire un chrono. Cette fois-ci, je ne commets pas d'erreur et parviens à faire un chrono en 1.25.3, ce qui me place 13ème de la séance.

Au cumul des 2 séances, j'obtiens la 14éme place sur la grille de départ, ce qui ne me convient pas vraiment.

DIMANCHE, les Courses

On commence la journée par le Warm-up à 8h45. Je boucle quelques tours tranquillement et rentre au stand.

Départ de la course 1, je prends un départ moyen en gardant ma position. Je parviens à prendre la 13ème place dans les premiers tours et tente de suivre le groupe devant moi. Le safety-car fait son entrée en piste au bout du 3ème tour suite à l'accrochage de 2 concurrents. On bouclera 6 tours derrière le safety-car avant que la course redémarre. Une fois la course repartie, je vais me maintenir à ma position. 3 tours avant la fin, la chute d'un concurrent me fait gagner un place, je suis alors 12éme à 2 tours de la fin. Mais les commissaires me sortent le drapeau noir qui me contraignent à m'arrêter avant la fin. La raison à cela est que mon carénage bouge un peu car une vis s'est desserrée.... Je suis vraiment déçu que l'on m'est arrêté à 2 tours de la fin pour un aussi petit soucis ... mais c'est ainsi ...

Départ de la seconde course, je prends un départ correct en gardant ma position. Je bataille les premiers tours avec des concurrents un peu moins vite et perd le contact avec le groupe de devant. Je force pour tenter de recoller ce groupe mais n'y parviens pas. Je vais faire toute la course seul en gardant ma position. A mi-course, la chute d'un concurrent me fait gagner une place. Je finis donc cette course en 12éme position.

Je ne suis pas satisfait de ce week end car les chronos ne sont pas à la hauteur de mes espérances et cela s'en ressent dans le classement. Je vais faire en sorte de me rattraper à Magny-Cours lors de la prochaine course.

Merci à mes partenaires et proches qui m'accompagnent et me soutiennent sur chaque course.