Le premier run du FSBK se déroulera  sur le mythique circuit du Mans, les 05 et 06 avril 2014...

La moto et son équipement:

Modèle: SUZUKI GSXR 1000 2014

Poids: 179Kg

Puissance: 186 ch à la roue AR

Couple: 12 Kgm

Vitesse max: > 300km/H

Moteur: Joint de culasse plus fin (augmentation de la compression), ligne échappement titane Yoshimura.

Partie Cycle: Amortisseur WP, fourche origine avec kit cartouche pressurisé WP, poly en fibre, support tête de fourche racing, commande reculée, Réservoir 24 litres Yoshimura avec vanne remplissage rapide

Freinage: Disque de frein racing, maitre cylindre racing, Pr19 BREMBO, plaquettes endurance carbone Brembo, liquide de frein compétition haute température, raccord rapide staübli.

Electronique: Le faisceau et le boitier d'origine sont remplacés par un faisceau et un boitier racing Yoshimura, entièrement paramétrable (injection, frein moteur, avance à l’allumage, etc...), sur ce faisceau sont ajouté les feux AV et AR, un shifter.

Pneumatique: Les pneus sont des slick DUNLOP KR 195/60/17 et AV 120/70/17

Toutes ces modifications permettent d'améliorer nettement les performances de la moto et d’augmenter son endurance.

L'écurie BERGA, est composé de:

Les Pilotes: Gérald Dury, Mathieu Charpin et moi même.

Le team Manager: Marc Bertholet

Des mécaniciens: Philippe C, Robert, Thierry, Franck, Philippe...ect

Et des chronométreuse: Patricia et Véronique

Le STARTEAM #67, est composé de:

Les Pilotes: Claude LUCAS, Kevin LONGEARET et moi même.

Le team Manager: Sebastien DULT

Le directeur Sportif: Patrice MEYNLE

Des mécaniciens Et chronométreurs

La moto et son équipement:

Modèle: Kawasaki ZX10R année 2013

Poids: 172Kg

Puissance: 193 ch à la roue AR

Couple: 12 Kgm

Vitesse max: > 300km/H

Moteur: Joint de culase plus fin (augmentation de la compression), ligne échappement SPARK et arbre à came racing.

Partie Cycle: Amortisseur EMC, fourche préparé par FMP, poly en fibre, support tête de fourche racing, commande reculée, jantes DYMAG.

Freinage: Disque de frein racing FRANCE EQUIPEMENT, maitre cylindre racing, Pr19 BREMBO, plaquettes carbone BENDIX, liquide de frein compétition haute température.

Electronique: Le faisceau et le boitier d'origine sont remplacés par un fasceau et un boitier racing KAWASAKI, entièrement paramétrable (injection, traction control, aide au départ, anti wheeling, etc...)

Pneumatique: Les pneus sont des slick PIRELLI Diablo Superbike AR 200/60/17 et AV 120/70/17

Toutes ces modifications permettent d'améliorer nettement les performance de la moto.

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Un partenaire, ce n'est pas forcément financier, sa peut aussi être en dons matériels.

Un partenaire, peut être une entreprise mais aussi un particulier.

Je remercie tous mes partenaires qui ont acceptée et continue de me suivre dans mon aventure. Et me permettre d'évoluer et de leur faire voir qu'ils ont fait le bon choix. Merci à vous.

Je remercie tous mes partenaires qui ont acceptée et continue de me suivre dans mon aventure et de me permettre d'évoluer et de leur faire voir qu'ils ont fait le bon choix. Merci à vous 

Date de naissance/lieu:         14 mai 1988 à Villeneuve St Georges

Taille et poids:                        1m74, 78kg

Localisation:                           Epinay Sous Sénart

Moto Club:                              Starteam Pam Racing 67

Palmares: 

-2013: 8ème du FSBK et participation au championnat du Monde d'endurance

-2012: 12ème du FSBK + 3ème Championnat du Monde d'Endurance Superstock

(avec une 3ème place au Bol d'Or et VAINQUEUR des 24H du Mans catégorie superstock)

-2011: 12ème du FSBK + Bol d'Or et 24H du Mans

-2010: 20ème du FSBK + Bol d'Or et 24H du Mans

-2009: début en FSBK

-2008: Champion des coupes de France Promosport 1000cc + Bol d'Or et 24H du Mans

-2007: Promosport 1000cc + 24H de Barcelone

-2006: Vice Champion des coupes de France Promosport 250cc

- 2005: Promosport 250cc

- 2004: Promosport 250cc et 125cc

- 2003: Début en compétition

Circuit fétiche:                           Nogaro et Le mans

Principale qualité :                    Calme

Principal défaut :                       Perfectionniste, têtu

Sport pratiqué :                         Course à pied, vélo et musculation, natation

Meilleurs souvenirs en course:

-En 2009, pour ma deuxième participation à une course de FSBK, j’obtiens la 8ème place à Nogaro.

- En 2008, lors des qualifications de Nogaro, je me suis retrouvé face à Lionel Richier. La course était difficile car nous étions côte à côte tout le long et nous nous sommes doublés 3 fois dans le dernier tour.

L'Ecurie Berga et Jonathan Hardt en Superstock 1000

Test pré BOL D'OR

De retour des éssais pré Bol avec le STARTEAM PAM RACING.

Les éssais se sont déroulés en demi-teinte avec une première journée très compliqué ou l'on n'a pas pu rouler due a des problémes mécaniques.

La seconde journée s'est bien mieux déroulés avec une super météo. On a bien fait progréssé la moto dans les réglages et le feeling avec Kevin et Claude est au top.

Les chronos en fin de journée nous donnent de bon espoirs pour le bol dans 3 semaines

j'établie mon meilleur tour en 1.43.8 avec des pneus usés.

RDV donc dans 3 semaines pour en decoudre.

Mais avant cela, RDV au Mans le 5 et 6 Avril pour l'ouverture du FSBK.

Gazzz...

Bientôt les tests pré BOL

Je vous donne RDV le 31 mars et le 01 avril pour les tests pré Bol à Magny-cours.

Je retrouverai la GSXR #67 du Starteam, ainsi que mes coéquipiers Kevin Longearet et Claude Lucas, pour préparer au mieux la manche d'ouverture du championnat d'endurance.

Gazzz...

Test pré FSBK au Mans 

Les essais pré FSBK ont eu lieu les 25 et 26 mars.

Malgré une moto et une météo capricieuse, nous avons effectué de bon test avec des chronos plus rapides qu'en course l'an passé.

Je sens que la moto comme moi-même avons encore une marge de progression.

Cela est de bon augure pour la course les 5 et 6 avril prochain.

Gazzz....

News combinaison

Voici ma nouvelle combi pour l'endurance acec le STARTEAM 67... Gazzz...

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Jonathan J8 HARDT, 2014 sous les meilleurs auspices !

Samedi 1er mars, Jonathan HARDT (pilote en Superbike et Mondial d'Endurance) réunissait, à l'occasion de sa soirée de soutien, tous ceux qui avaient répondus présents à son invitation.

Se trouvaient là sa compagne, sa famille, ses proches, ses amis pilotes, ses amis tout court. En résumé, toutes les personnes qui, de près comme de loin, côtoient ce jeune pilote que ce soit sur le championnat de France Superbike ou le championnat du mode d'Endurance.
Jonathan rentrait tout juste d'Almeria où, avec l'écurie Berga, il participait aux journées de test Pirelli. Malgré une météo capricieuse la première journée, Jonath a enchainé les tours de circuit et le bilan est plus que positif puisqu'il a amélioré son chrono de 2013 de près d'1,6s.
Pour lui, ce résultat n'est pas le fruit du hasard, bien au contraire. En effet, durant l'hiver, l'écurie Berga a su faire évoluer la machine que ce soit côté moteur comme côté partie cycle avec notamment un gros travail sur la fourche et l'apport d'un nouvel amortisseur arrière plus performant.
Une semaine encore avant Alméria , Jonathan avait repris la piste - pour la première fois depuis sa chute à Albi - sur le circuit de Lédenon et tout de suite il avait retrouvé ses marques et de bonnes sensations.
Pour cette année, Jonathan repart donc pour une deuxième saison en FSBK (Kawa ZX10R "EVO") avec l'écurie Berga avec laquelle il a terminé 8ème en 2013. Son ambition est de jouer aux avant-postes et pour y parvenir il peut compter sur son talent et l'engagement de son écurie.
En parallèle, Jonath réintègre le Starteam PamRacing pour l'endurance. Il y retrouvera ses compères de 2012 Claude LUCAS (champion du mode Stock en titre) ainsi que Kevin LONGEARET (pilote en 600 Supersport). Ces trois-là avaient été vainqueurs en Stock aux 24H00 Moto du Mans en 2012.
L'écurie engage le GSXR #67 pour la saison 2014 : Le Bol d'Or,les 8h Oschersleben, Les 24H00 Moto et les 12h de Doha. Et l'objectif est simplissime : le titre en Stock !!!
Cette semaine, le Starteam est au complet sur le circuit d'Aragon pour les tests pneumatiques de leur manufacturier, Dunlop.
Nous attendons donc le premier rendez-vous de chacun de ces deux championnats avec impatience. Ce sera les 5 et 6 avril en FSBK au Mans et les 26 et 27 avril en endurance à l'occasion du Bol d'Or sur le circuit de Magny-Cours.

Michel Grimaud

Présentation du Team Starteam 67 pour le championnat du monde d'endurance:

Me voici repartie pour une saison en championnat du monde d'endurance avec mes coéquipiers CLaude LUCAS et Kevin LONGEARET et toutes l'équipe du STARTEAM 67 vainqueur des 24H du MANS 2012 STOCK. Nous roulerons sur un GSXR 1000 chaussé de Dunlop en cathégorie STOCK.

Présentation de l'Ecurie berga pour cette nouvelle saison 2014:

Pour cette nouvelle saison je repart avec L'Ecurie BERGA avec ma KAWASAKI ZX10R  chaussé de PIRELLI en SUPERBIKE EVO et aurai comme coéquipier Gerald DURY (600 Supersport EVO)  ainsi qu Mathieu CHARPIN (Supersport stock)

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