11 mars 2008
Spécifications techniques
Moteur
4 cylindres en ligne, 4Temps, DACT, 16 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée : 999,8 cm3
Puissance maxi.: 78 kW à tr/min (95/1/EC) (type F)
Couple maxi.: N/C - Nm à tr/min (95/1/EC)
Alimentation
Injection électronique PGM-DSFI
Capacité de carburant : 17,7 litres
Système électrique
Allumage Transistorisé numérique - Anti démarrage HISS
Démarrage électrique
Transmission
Embrayage multi-disques humides à glissement limité au rétrogradage - commande par cable
Boite de vitesses 6 vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne à joints toriques
Chassîs
Cadre en aluminium, double poutre, type Diamant
Dimensions : (L x l x H) 2 077 x 826 x 1 131 mm
Empattement : 1 407 mm
Hauteur de selle : 831 mm
Garde au sol : 130 mm
Poids tous pleins faits : 199 kg
Suspensions
Avant : Fourche inversée à cartouche HMAS ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm. Amortisseur de direction HESD
Arrière : Bras oscillant hybride, Unit Pro-Link, amortisseur réglable en précharge, compression et détente, débattement 135 mm
Roues en aluminium coulé à 3 branches
Pneumatiques
Avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière : 190/50 ZR17M/C (73W)
Freins
Avant : 2 disques flottants, hydrauliques ø 320 x 4,5 mm avec étriers radiaux 4 pistons et plaquettes métal fritté
Arrière : 1 disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier 1 piston et plaquettes métal fritté
Préparation de la moto
La préparation de la moto pour le SUPERBIKE français se constitue de:
Carénages de course.
La préparation de la fourche, réalisée chez TEN KATE.
Un amortisseur WHITEPOWER, préparé chez TEN KATE.
Des pneus slicks.
Un boitier HRC permettant de régler l'injection et l'allumage.
Un SHIFTER permettant de passer les vitesses sans lâcher l'accélérateur.
Un maître cylindre de frein avant BREMBO.
Disque de frein avant BREMBO.
Plaquette de frein avant en carbonne BREMBO.
Des commandes reculés permettant de régler la position que l'on veut sur la moto.
Le changement de la démultiplication.
Ces éléments permettent d'améliorer nettement les performances de la moto par rapport à l'origine.
Une moto de superbike préparée ainsi developpe environ 190 cv et permet d'atteindre facilement 300 km/h.